Aerodynamika jest jednym z najważniejszych elementów każdego bolidu wyścigowego. To właśnie dzięki niej nasze pojazdy generują odpowiedni docisk, który pozwala na lepszą przyczepność, szybsze przyspieszanie i pewne pokonywanie zakrętów. Nasze elementy aerodynamiczne produkujemy własnoręcznie, korzystając z materiałów takich jak włókna węglowe, aramidowe czy szklane. Dzięki temu mamy pełną kontrolę nad jakością i precyzją wykonania. Proces projektowania polega głównie na zaawansowanych symulacjach komputerowych (w oprogramowaniu ANSYS), które pozwalają nam analizować przepływ powietrza i wprowadzać niezbędne poprawki.

Konstrukcja nośna jest podstawą naszego bolidu – to ona zapewnia stabilność, wytrzymałość i bezpieczeństwo całego pojazdu. Zajmujemy się projektowaniem, analizą wytrzymałościową oraz wykonaniem podwozia, które musi sprostać najwyższym wymaganiom zawodów i codziennym wyzwaniom toru wyścigowego.Nasz najnowszy bolid, pmt-06 jest zbudowany w pełni z wytrzymałej ramy stalowej. Pomimo, że nasze poprzednie konstrukcje składały się z hybrydowej struktury, gdzie przednią częścią bolidu był lekki, oraz wytrzymały monocoque, z tylną częścią ramową. W pmt-07 planujemy powrócić do konstrukcji monocoque’owej i zastosować w nim pierwszą w historii naszego zespołu pełną konstrukcję samonośną. Dzięki temu nasz bolid będzie jeszcze lżejszy i bardziej efektywny.

Oprócz tego dbamy o ergonomię kierowcy, projektując bolid tak aby był dostosowany pod naszych kierowców, zapewniając tym samym maksymalny komfort i bezpieczeństwo. Dzięki temu kierowcy mogą w pełni skupić się na jeździe, niezależnie od warunków na torze.

Sekcja zawieszenia odpowiedzialna jest za zapewnienie przyczepności pomiędzy oponami, a torem oraz właściwego i przewidywanego zachowania pojazdu. Odpowiada również za zaprojektowanie kinematyki całego pojazdu, co pozwala na precyzyjne dostosowanie charakterystyki zawieszenia do specyfikacji naszego bolidu. Sekcja zawieszenia ma na celu osiągnąć jak najlepszą równowagę między komfortem jazdy kierowców, a osiągami na torze. Elementy zawieszenia w naszym bolidzie powstają z różnych materiałów między innymi z aluminium, stali chromowo molibdenowej, a także poszczególne elementy wykonane są z kompozytów węglowych oraz tytanu.

Sekcja Elektroniki naszego koła naukowego Formuła Student to zespół pasjonatów, którzy tworzą i integrują zaawansowane systemy elektroniczne w bolidach wyścigowych, łącząc wiedzę inżynierską z nieustannym dążeniem do innowacji. Specjalizujemy się w projektowaniu i wykonaniu baterii wysokiego napięcia, zapewniając jednocześnie ich wydajność, bezpieczeństwo i dopasowanie do specyficznych wymagań naszych pojazdów. Równolegle rozwijamy autorski system BMS (Battery Management System), który czuwa nad optymalnym funkcjonowaniem i bezpieczeństwem baterii. Dbamy także o przemyślaną, autorską wiązkę niskiego napięcia, odpowiadającą za niezawodną integrację wszystkich podzespołów elektronicznych bolidu.

Nieustannie udoskonalamy układy zabezpieczeń, chroniąc kluczowe komponenty pojazdu przed przeciążeniami i zwarciami, a nasze oprogramowanie komputerów pokładowych zapewnia harmonijną współpracę wszystkich systemów. Dzięki tak kompleksowemu podejściu budujemy innowacyjne bolidy, gotowe sprostać wyzwaniom toru wyścigowego i wyznaczać nowe standardy w motoryzacji.

Sekcja informatyki to miejsce, gdzie pasja do technologii łączy się z praktycznymi umiejętnościami, prowadząc do tworzenia innowacyjnych rozwiązań w dziedzinie IT.

Sekcja stworzyła telemetrię, która związana jest z pisaniem niskopoziomowego kodu, systemu przesyłania danych z bolidu wyścigowego na duże odległości.

W ramach projektów zajmujemy się również tworzeniem rozwiązań dla bolidów autonomicznych. Pracujemy nad opracowaniem oprogramowania i systemów, które umożliwiają samochodom wyścigowym poruszanie się bez udziału kierowcy.

Nie tylko tworzymy innowacyjne rozwiązania, ale również świadczymy wsparcie informatyczne dla naszego zespołu oraz innych sekcji. Nasza wiedza i doświadczenie pozwalają nam rozwiązywać różnorodne problemy związane z informatyką oraz zapewniać niezbędne wsparcie techniczne.

Sekcja Manufacturingu w fazie projektowej zajmuje się wsparciem pozostałych sekcji w kwestiach technologiczności wykonania projektowanych części oraz przygotowaniem niezbędnego zaplecza technicznego na fazę wykonawczą bolidów.

Głównym zadaniem jest opracowanie procesu technologicznego wykonania części do obróbki skrawaniem, druku 3d, spawania oraz obróbki wykończeniowej. Do tego procesu wlicza się również zapewnienie kontaktu z całym gronem firm wspierających nasz zespół usługami wykonania części jak i wiele godzin spędzonych przy maszynach wykonując części na dostępnych obrabiarkach.

Równie ważnym zadaniem jest zapewnienie płynności dostaw materiałów na półfabrykaty, jak i materiałów eksploatacyjnych głównie do produkcji kompozytów.

Dodatkowo członkowie sekcji są odpowiedzialni za utrzymanie odpowiedniego stanu technicznego poprzednich bolidów zbudowanych przez nasz zespół.

Manufacturing to fundament naszego bolidu – to dzięki nim każdy element jest dopracowany, wytrzymały i gotowy do działania na najwyższym poziomie.

Sekcja Marketingu dba na co dzień o budowanie marki naszego zespołu. Wszystkie działania prowadzone na social mediach wychodzą właśnie z ich rąk.

Dbając o każdy szczegół komunikacji wizualnej, dokładają wszelkich starań, aby poszerzać grono fanów zespołu oraz sieć partnerów i sponsorów.

Marketing w naszym zespole to nie tylko posty na Instagramie czy Facebooku, ale także sesje zdjęciowe, negocjacje z partnerami, godziny call center. Business plan presentation, to właśnie konkurencja na zawodach, którą zajmuje się sekcja marketingu. To oni tworzą idee i przekształcają ją w realny i profesjonalny business plan, który później z dumą przedstawiają sędziom na zawodach Formuły Student.

Sekcja finansów odpowiada za skuteczne zarządzanie budżetem zespołu PRz Racing. Do głównych zadań sekcji należy zatwierdzanie i wprowadzanie ofert zakupowych do systemu, co pozwala na realizację niezbędnych zamówień w sposób zgodny z przygotowanym planem finansowym. Po realizacji zamówień następuje etap, w którym faktury są opisywane oraz dostarczane do rozliczenia. Dodatkowo sekcja prowadzi szczegółową bazę wpływów i wydatków, umożliwiając bieżące monitorowanie stanu finansów.

Praca każdego zespołu, nawet tego najlepszego, byłaby niczym bez odpowiedniego zarządzania. W zespole PRz Racing to właśnie Project Managerowie dbają o to dotrzymanie wszystkich terminów i o odpowiednią organizację pracy.

Każda z naszych sekcji posiada swojego project managera, który jest poniekąd jej opiekunem. Praca project managerów to przede wszystkim organizacja spotkań, planowanie ich przebiegu, dbanie o to, aby każdy z członków zespołu miał jasno określone cele i zadania na miarę ich możliwości.

Cost & Manufacturing to nie tylko jedna z konkurencji na zawodach Formula Student, ale również jedna z sekcji w naszym zespole. Odpowiada ona za tworzenie szczegółowego raportu kosztowego bolidu, który obejmuje każdy jego element, procesy produkcyjne oraz związane z nimi koszty. Dzięki temu mamy pełen obraz wydatków i możemy efektywnie zarządzać budżetem.

Przygotowanie do tej konkurencji wymaga od nas analizy wszystkich etapów produkcji bolidu – od wyboru materiałów, przez technologie wytwarzania, aż po dostawców. Każda decyzja wiąże się z kompromisem między kosztami, jakością a wydajnością.

Kierowcy odpowiedzialni są za jak najlepsze wykorzystanie bolidu na torze. Muszą być lekcy, zwinni i doskonale przygotowani fizycznie. Aby utrzymać formę i rozwijać umiejętności, przez cały sezon trenują na gokartach oraz w symulatorze Assetto Corsa, co pozwala im doskonalić technikę jazdy i szybkość reakcji.